平成27年式（7年落ち）プリウスの買取相場定点観測

【2022年4月時点】
フルモデルチェンジ前の平成27年式プリウスの2022年4月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

2015年は12月に4代目プリウスにフルモデルチェンジされましたが、年間ほとんどの期間が3代目プリウスのモデル末期にあたり、販売台数としては127,403台と3代目プリウス発売以来最も落ち込みました。

この平成27年式プリウスは、2019年時点で11年落ちとなっていますが、フルモデルチェンジ前の平成27年式プリウスの上記の買取相場は、標準グレードの「L」「S」「G」が54-67万円の査定価格で、標準グレード以外の「ツーリングセレクション」系と「マイコーデ」系は69-90万円の査定価格です。（値落ち率では67-74％程度）

「G’s」は群を抜いて値落ち率が低く（67％程度）、買取価格としては標準的な査定評価を受ければ90万円程度の値は期待できるでしょう。

最上位グレードの「Gツーリングセレクションレザーパッケージ」は、査定価格は79万円の査定評価になっていますが、値落ち率は最も高い75％程度となっており、「レザーパッケージ」の査定評価は非常に低いものになっています。

【2022年4月時点】
フルモデルチェンジ後の平成27年式プリウスの2022年4月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

フルモデルチェンジ後の平成27年式プリウスの買取相場は、フルモデルチェンジ前の買取相場と比較すると、当然ですが様相がガラリと変わっています。

現行車のプラス査定評価に加えて、登録月が12月なので、同じ年式のプリウスとは思えないほど、査定評価に差が出ます。

例えば、同じグレード名の「Sツーリングセレクション」2WD（新車価格差はモデルチェンジ前後で3万円強）では、モデルチェンジ前の69万円という査定評価に対し、モデルチェンジ後は120万円と大きく開きが出ています。

上記の査定価格は、2WDで99-136万円、4WDで111-144万円で、同一グレードの2WDと4WDの査定評価差は8万円となっています。

値落ち率で見ると51-56％程度ですが、グレード別では「ツーリングセレクション」系の値落ち利率が低く、最も値落ち率が低いグレードは「Sツーリングセレクション」で、最も値落ち率が高いのは最廉価グレードの「E」となっています。